日産　C25　セレナ

バック駐車中、駐車スペースを越えて金網型フェンスに接触してしまったとの事です。

輪止めの無い駐車場で行き過ぎてしまったそうです。

バンパー脱着にて、リヤバンパー・バックドア・クォーターパネルを修理します。

傷凹みを直し下地を作ります。

塗装組み付けし完成です。

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傷　凹み　バンパー修理

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〒264-0028

千葉県千葉市若葉区桜木1-3-7

オートフレンズケーズ

℡043-234-8856

日産　WGNC34　ステージア

ヘッドライトが黄色くくすみ、夜間暗い感じがするし、とにかくカッコ悪いから何とかしたいとの事。

そこでヘッドライト表面の劣化による黄ばみ除去をする事に。

かなり黄ばみが出て曇っています。

ヘッドライトクリーニング施工。

クリア感を取り戻し、光源Up、見た目もとてもGood！

ついでにエアーフィルターの交換も承りました。

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日産　TC24　セレナ

ラジエータの亀裂により、冷却水が漏れてしまい、ラジエータを交換です。

交換の選択肢としては、いつものように

①中古部品

②社外相互新品

③純正新品

のご提案をさせていただいております。

今回も、社外相互品の新品パーツで交換です。

ファンや付属品を組み替えて交換です。

LLCとATFを補充し、

エア抜きをして、完了です。

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ニッサン　E50　エルグランド

エンジンルームを開けたところ、

バッテリーの粉吹きが酷く、

エンジンルーム内が錆で腐食されておりました。

バッテリーが劣化してくるとよく起こるサルフェーションという現象です。

バッテリー自体も交換しますが、

サルフェーションで錆が酷いので、端子はもちろんボディー等も手入れが必要です。

エンジンヘッドカバー辺りまで飛んでいます。

バッテリーホルダーの台座はこの通り・・・

酷いところはお湯を使って落とし、エンジンルーム内をスチーム洗浄します。

台座と周辺は、赤錆で酷いので、防錆剤を塗りました。

もしご自分のお車のバッテリーがサルフェーションを起こしていて、

ご自分で作業する場合は、

バッテリーの白い粉は、触るとピリピリします。

粉を吸ってしまったり、目に入ってしまうと危険です。

防護メガネ・マスク・手袋などを使って、

ゆっくり洗い流してから作業して下さい。

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お店の、のぼり旗がくたびれてきました。

新年度の始まりの4/1に交換しようと思っておりましたが、

交換する暇を逃し続け、本日リニューアルしました。

新のぼり旗！

さすが新品。

色が鮮やかです。

旧のぼり旗です。

外して取り替える際に、引っ張ったら切れてしまいました・・・

お勤めご苦労様でした。

新のぼり旗で、ご来店お待ちしております。

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トヨタ　ZVW30　プリウス

フロントバンパーとフロントフェンダーの擦り傷修理です。

リヤバンパーも駐車場にてバックでポールに接触し凹みがあるため修理。

同時に、リヤスポイラーの標準色の黒が嫌だという事で、同色に塗装する事になりました。

こちらの傷修理と、リヤスポイラー塗装。

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ホンダ　RB1　オデッセイ

フロントバンパー・リヤバンパー・マッドガードの傷修理。

フロントバンパーは、駐車場にてアルミ板の日光反射により虫眼鏡で光を集めた状態になり、

熱変形してしまったものです。

リヤバンパーは、荷物の積み下ろし等の小傷です。

マッドガードは、擦り傷。

それぞれの症状は軽症ですが、綺麗好きなオーナー様は全て綺麗にしたいとの事で、

鈑金塗装にて修理しました。

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ダイハツ　L880K　コペン

接触による左側面損傷修理です。

お客様と修理方法をご相談後、

フロントバンパー、フロントフェンダー、助手席ドア、ドアミラーを

新品パネルへ交換し、

クォーターパネルとリヤバンパーは鈑金塗装にて修理するメニューになりました。

クォーターパネルを修理し、

新品パネルのドアとフェンダーです。

塗装

新品バンパー

 完成です。

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気象庁によると、低気圧は３日、日本海でさらに発達し、低気圧からのびる寒冷前線が西日本から北日本を通過する見込みで、西日本から北日本にかけての広い範囲で、４日は北日本を中心に非常に強い風が吹き、海上は大しけとなるとしている。

３日午後４時現在、西日本から北陸地方にかけての沿岸部では広い範囲で３０メートル以上の瞬間風速を観測した。４日にかけて予想される最大風速は東日本で２８メートル、北日本で２５メートル、西日本でも２３メートルとなっている。
 

千葉市もかなりの暴風雨です。

本日は、19：00にて営業を終了させて頂きます。

お帰りの際は、お車の運転の方も、公共機関の方もお気をつけ下さい。

トヨタ　ZGM10G　アイシス

1,800ｃｃ　ピラーレスの7人乗り

助手席側のピラーが無い為、開放感があり乗り降りが便利。

レジャーや買い物の荷物の積み下ろしや、

駐車時のお子さんのお世話などの空間に役立っているようです。

ピラーレスは、衝突安全性が不安と思われる方や、

ピラーレスにする際の補強構造による重量増や燃費性など、賛否両論です。

オーナーさんの使用条件により利便性は変わりますので、

それぞれ使用用途に合わせて車種を選ばれるのが、最善だと思います。

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ニッサン　KEE24　ホーミー

バックドアの開閉不良です。

イージークローザー付きのバックドアで、

ドアロック不良にて半ドア状態で開閉出来なくなったようです。

ロック自体の故障の為、

インナトリムからの開閉も不可能となり、

ストライカーの切断により部品交換をする事になりました。

ロックとストライカーの交換により修理完了です。

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万座温泉に行ってきました。

二泊三日で一日目は粉雪が降り、二日目のボードは最高でした。

万座プリンスの南館に宿泊したのですが、

本館よりエレベーターに乗ると、斜面を斜めに下っているではありませんか！！

万座スキー場中腹にあるプリンスならではでした。

分かっているのですが、

エレベータが横に動くという概念がなかったので始動時に体がどうしても横に振られてしまいました。

展望露天風呂のこまくさの湯、最高でした。

 万座温泉とても良いところです。

トヨタ　KDH200V　ハイエース

リヤハッチバック（バックドア）＆リヤバンパーの修理です。

バンパー付近は、フロアパネルも損傷していると思われます。

上部は、バックドアガラスギリギリまで損傷。

通常ですとガラス脱着による修理又はバックドアパネル交換となる損傷ですが、

大事にしているが、仕事の車なのであまり費用を掛けないで修理したいとのお客様のご希望により、

鈑金塗装修理のみでの綺麗にします。

凹みと歪みを鈑金にて修正。

パテ整形を施し、下地を作り塗装です。

フロア修理とリヤバンパーも修理塗装し、組み付けて完成です。

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スズキ　TA01W　エスクード

左クォーターパネルの修理です。

クォーターパネルのリヤタイヤハウスの損傷。

今回の損傷により、前オーナーさん達が修理したと思われる修理履歴が露出。

内側はかなり錆が出ているため、錆止めを含め少し広めの色剥ぎで修理です。

パテ整形して。

下地を作り。

塗装。

完成。

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ニュースでもたくさん報道されましたが、

先月の、平成24年2月12日に東京ゲートブリッジが開通しました。

先月の話ではありますが、翌日の2月13日に走行してきました。

流行りに便乗してしまいました

東京ゲートブリッジの標識が近づいてきました。

橋の中間に向かうにつれ、いい眺望に

新木場側は、徒歩で渡る人たちが多かったです。

徒歩の方は、新木場側から景色を眺めて、撮影して折り返していく人が多かったです。

もうすぐ1ヶ月が経とうとしていますが、

とても良い眺望なのでこれから暖かくなるにつれ、

たくさんの人や車が訪れるのでしょうね。

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